De viktigaste gränsproblemen i Venezuela

Några av de mest framträdande gränsproblemen i Venezuela är smuggling, migration och landskrav från andra länder.

Venezuela är ett land på den amerikanska kontinenten, som ligger i norra delen av Sydamerika, utgjordes i större utsträckning av en kontinental del och av ett stort antal små öar och öar belägna i Karibiska havet.

Detta land har en territoriell förlängning på 916.445 km², varav dess kontinentala territorium begränsar norr med Karibiska havet och Atlanten, i väster med Colombia, i söder med Brasilien och i öster med guyana.

Dessutom har det sjöfart med Förenta staterna (genom Puerto Rico och Jungfruöarna), med Konungariket Nederländerna genom Karibiska holländska, Dominikanska republiken, Frankrike (Martinique och Guadeloupe) och Trinidad och Tobago.

Venezuelas territorium består av 23 stater, den Capital District och en uppsättning öar som utgör den Federala beroende av Venezuela. Från denna division är de stater som ingår i Venezuelas landgränser: Zulia, Táchira, Apure, Amazonas, Delta Amacuro och Bolívar.

Venezuela, tillsammans med de länder med vilka den gränsar till landets gränser, har haft en rad konflikter eller problem genom hela sin historia.

Dessa problem är olika, som omfattar ekonomiska problem såsom gruv-, smuggling, särskilt bensin och territoriella tvister, varav det mest anmärkningsvärda är tvisten om Guayana Esequiba.

PDe viktigaste gränsområdena i Venezuela

Problem på gränsen till Colombia

Den colombianska-venezuelanska gränsen är en kontinuerlig internationell gräns på 2219 km, som skiljer territorierna Colombia och Venezuela, med 603 gränsmärken avgränsar delningen. Detta är den största gränsen som båda länderna har med ett annat land.

De viktigaste åtkomstpunkterna består av två städer i Táchira-staten (Venezuela), Ureña och San Antonio del Táchira med den colombianska staden Cucuta i avdelningen Norte de Santander; och mellan Guarero i staten Zulia (Venezuela) och Maicao i avdelningen för La Guajira (Colombia).

1 - Kontraband

Venezuela är det land med priset på den billigaste bensinen i världen med cirka $ 0,02 per gallon, vilket gör den lämplig för smuggling bensin från Venezuela till Colombia från Venezuela och Colombia.

För närvarande är förändringen från bolivarer till colombianska pesos ogynnsam, på grund av inflation och valutakontroll i Venezuela. Därför är det gynnsamt att skicka bensin från Venezuela, med ett mycket lågt pris, och sälja det i Colombia, billigare än bensinstationer i landet, men dyrare än i Venezuela.

Således är smuggling bensin på gränsen till Venezuela-Colombia en olaglig verksamhet som utförs av både venezuelaner och colombianer, eftersom växelkursen och mellan valutor och den stora skillnaden i priset på bensin i båda länderna skillnad är gynnsamt för smugglare av båda nationaliteterna.

2 - Migration

Marken passage mellan Venezuela och Colombia har utförts normalt år, oftast på grund av turism, familjebesök mellan de två länderna eller köp av varor eller tjänster som kan vara billigare på en av de två gränsländerna.

Men passagen av människor mellan länder genom landgränsen, särskilt vid statsgränsen Táchira (Venezuela) och avdelningen för Norte de Santander (Colombia) har också varit i syfte att emigrera, av båda länder, enligt historiska situationer.

Venezuela och Colombia har upprätthållit ett stabilt förhållande när det gäller migrationspolitik, emigrerar ett stort antal colombianska medborgare till Venezuela och venezuelaner till Colombia utan ytterligare begränsningar att stanna och arbeta i båda länderna.

För närvarande, på grund av den ekonomiska och politiska situationen i Venezuela, har många venezuelaner haft behovet av att emigrera med Colombia en ledande val för många, särskilt på väg.

Men på grund av några politiska spänningar mellan nationer har passagen genom gränsen varit intermittent och tillåter endast under vissa tidsperioder.

Problem på gränsen till Brasilien

Gränserna mellan Venezuela och Brasilien Incio 1859 med Fördraget Gränser och inre vattenvägar där Brasilien för Venezuela avstår dess eventuella rättigheter i bassänger av floderna Orinoco och Essequibo, och Venezuela avstår fördel av Brasilien för alla sina rättigheter i hoya av Amazonas bassäng, med undantag för en del av Black River.

Gränsen mellan Venezuela och Brasilien är cirka 2850 km lång, avgränsad av gränsmärken.

Den viktigaste vägtillgångspunkten är mellan befolkningarna i Santa Elena de Uairén, i staten bolivar och Pacaraima, i staten Roraima (Brasilien).

1 - Smuggling och gruvdrift

Trots skillnader i priset på bensin mellan Venezuela och Brasilien, samt skillnader i valutaväxling mellan de två länderna är goda förutsättningar för att smuggla bensin, geografiska förhållanden är inte lika gynnsamma.

Bolivarstaten i Venezuela är en av de stater med större ojämlikhet när det gäller dess demografiska fördelning med ett område på 242 801 km² (26,49% av det nationella territoriet), för en befolkning på 1824190 invånare, förutom de stora avstånd som måste resas med land längs Bolivar-staten.

På samma sätt har staden Pacaraima i Brasilien en befolkning på 12144 invånare och Boa Vista, Roraima stats huvudstad i Brasilien ligger 250 km från Pacariama, vilket skulle hindra smuggling.

Det finns dock bensinsmuggling mellan Venezuela och Brasilien, men i mycket liten skala, till skillnad från den mellan Brasilien och Venezuela.

2 - Mining

När det gäller utvinning av tecken i gränsområdet i Brasilien och Venezuela, är detta en olaglig ekonomisk verksamhet som har inträffat på gränsen i flera år på grund av den stora mineraltillgångar, särskilt guldgruvor och diamant Santa Elena de Uairen.

Människor från Brasilien som är engagerade i olaglig gruvdrift är kända som garimpeiros (Ord av portugisiskt ursprung).

De utövar gruvdrift utan tillräckliga säkerhetsåtgärder och med stor miljöpåverkan i tropiska regniga ekosystem, inklusive regionen Guyana och Amazon i Venezuela.

Problem på gränsen till Guyana

Gränsen som delar Venezuela från Guyana utövar suveränitet till Beach Point i staten Delta Amacuro (Venezuela), dess nordöstra tips. Venezuela hävdar emellertid regionen under administrationen av Guyana, som kallas Guayana Esequiba.

1 - Anspråk på Venezuela på Guayana Esequiba

År 1966 representerade Venezuela och Förenade kungariket, som representerar sin koloni Brittiska Guyana, de undertecknade samtalet Genèveavtalet, i staden Geneva, Schweiz, 17 februari 1966.

I detta avtal erkänner Venezuela påståendet att överväga domstolens beslut som definierade gränsen till det dåvarande Brittiska Guyana.

På samma sätt erkände Förenade kungariket kravet och meningsskiljaktigheten i Venezuela, att man kom överens om att finna en tillfredsställande lösning för parterna.

Senare i maj samma år ger Förenade kungariket oberoende av Brittiska Guyana, händer att vara guyana, ratificeras Genèveavtalet.

På de politiska kartorna över Venezuela uppträder regionen Guayana Esequiba sålunda skråt och / eller med legenden om Område i krav, utan att ha nått ett praktiskt avtal, den nuvarande Genèveavtalet nuförtiden.

Kravet är föremål för förmedling av FN: s generalsekretariat.

referenser

1. Venedigs gränser. (2017, 6 juni). Wikipedia, den fria encyklopedin. Datum för samråd: 08:53, 4 juli, 2017 från en.wikipedia.org
2. Genèveavtalet (1966). (2017, 21 maj). Wikipedia, den fria encyklopedin. Datum för samråd: 08:53, 4 juli, 2017 från en.wikipedia.org
3. Gräns ​​mellan Brasilien och Venezuela. (2015, 16 november). Wikipedia, den fria encyklopedin. Datum för samråd: 08:53, 4 juli, 2017 från en.wikipedia.org
4. Venezuela. (2017, juli 4). Wikipedia, den fria encyklopedin. Datum för samråd: 08:54, 4 juli, 2017 från en.wikipedia.org
5. Guayana Esequiba. (2017, 28 juni). Wikipedia, den fria encyklopedin. Datum för samråd: 08:54, 4 juli, 2017 från en.wikipedia.org
6. Guayana Esequiba. (2017, 28 juni). Wikipedia, den fria encyklopedin. Datum för samråd: 08:54, 4 juli, 2017 från en.wikipedia.org
7. Gräns ​​mellan Colombia och Venezuela. (2017, 8 februari). Wikipedia, den fria encyklopedin. Datum för samråd: 08:54, 4 juli, 2017 från en.wikipedia.org.