Grafisk skala historia, vad är de för, exempel

den grafisk skala är en visuell representation som gör det möjligt att veta vad som är andelen av längderna i ett plan med hänsyn till de verkliga längderna. Genom att vara grafisk tillåter dessa vågar oss att intuitera de verkliga avstånden utan att tillgripa komplicerade beräkningar.

Denna typ av grafisk representation har sitt ursprung i slutet av 1200-talet i Italien. Den första kartan där denna typ av teknik observerades var navigeringsdiagrammet för Medelhavsområdet och omgivande områden, kallat Pisana-stadgan.

Denna typ av skala används i flera discipliner, och har i stor utsträckning underlättat tolkningar av människans dimensioner av verkligheten. De huvudsakliga användningarna är inriktade på kartografi, teknik och arkitektur.

index

• 1 historia
  • 1.1 Portulan kort
  • 1.2 Utveckling av grafiska skalor
• 2 Vad är de för??
• 3 exempel
• 4 referenser

historia

Det finns hänvisning att med Pisana Letter var det första gången en grafisk skala användes i kartografi. Denna karta hittades i staden Pisa i det trettonde århundradet, där den tar sitt namn. I huvudsak hade denna upptäckt som dess syfte navigering.

Det har flera egenskaper. Medelhavet, Svarta havet och Atlanten visas på kartan som helhet.

Brevet är emellertid felaktigt i förhållande till Atlanten och detta noteras i de brittiska öarnas snedvridning. Kartans stora karaktär består av sin skala baserad på segment som motsvarar 5, 10, 50 och 200 miles.

För uppnåendet av denna skala appellerade kartmakarna till geometriska figurer. Dessa former bildar en proportionell relation mellan mätningarna av diagrammet och de faktiska mätningarna av jordens yta.

Portulan bokstäverna

Sedan antiken har man försökt göra navigeringskartor som uttrycker rutter, liksom kustlinjer. Faktum är att Pisana Letter går i linjen i portulanskartorna och ger en detaljerad beskrivning av kusten, men utan detaljer om topografi.

Portulanskorten följer samma anda i kartorna som kom fram till moderntiden för navigering. De har också ett rutnät som står för både navigations- och vindriktningar. Dessutom har de den så kallade stammen av ligor eller grafisk skala.

Detta format av bokstäver användes av arabiska, portugisiska, mallorska och italienska seglare. Vi har också kunskap om de skålskalor som användes på 1800-talet när det gäller tekniska vågar.

Utveckling av grafiska vågar

Representationerna av grafiska skalor utvecklats från mönster i form av geometriska figurer till en smal stapel. Denna förändring inträffade från 1400-talet.

Denna stapel upprättar grafiskt analogi mellan mätningarna av planen eller diagrammet och de faktiska mätningarna. Baren kan ordnas både horisontellt och vertikalt och är känt som "stammen av leguas".

I dessa första staplar placerades motsvarande numeriska värden inte. Vid den tiden var det nästan en norm att korrespondensen mellan avstånd var 50 mil för kartornas fall.

I fråga om marinskartor användes den välkända Mercatorprojektionen. Detta består av en cylindrisk utskjutning som tangentiellt till jordens ekvator. Av denna anledning har Mercatorprojektionen distorsioner enligt latitud.

För närvarande används samma filosofi på portulanskartorna fortfarande. På samma sätt representerar denna typ av våg ett förskott med avseende på lexikala vågar, vilka låter sig förvirra på grund av oanvända termer.

Till exempel sker det vanligen på lexiska vågar av korrespondenser mellan tum och en enhet som är praktiskt taget oanvänd, såsom furlong. Denna enhet är endast känd av personer som är bekant med det brittiska rikets kultur.

Vad är de för??

De grafiska vågorna används främst i kartografi, teknik och arkitektur.

När det gäller kartografi talar vi vanligtvis om 3 typer skalor enligt de markbundna dimensionerna som ska representeras. Således var det storskaliga, medelstora och småskaliga kartor.

Småskalan avser planar där stora reella tillägg representeras i ett mycket litet utrymme. Dessa är huvudsakligen från länder eller från hela världen.

Å andra sidan används storskaliga för att inte representera så stora förlängningar av terräng på papper. På samma sätt kan kartor över jorden uppvisa snedvridningar vad gäller deras skalor. Denna förvrängning varierar beroende på projektionstyp och beror på ballongens sfäriska karaktär.

De grafiska vågar som användes för konstruktion uppstod när en större noggrannhet vid utarbetandet av mekaniska delar var nödvändigt. Därför gjorde komplexiteten i civilingenjörsstrukturerna från moderna och moderna ålder dessa behov en nödvändighet.

I första hand ges tekniska skalor i proportioner som varierar från 1:10 till 1:60, beroende på de faktiska storlekarna som ska representeras.

Dessutom har utseendet på skalan för användningsområden relaterad till teknik och arkitektur varit avgörande. Detta instrument är en slags regel i prismatisk form och har olika skalor på var och en av sina ansikten.

exempel

De grafiska skalorna varierar beroende på vilken typ av användning som önskas ge dem, liksom storleken att representera. I en grafisk skala kan ett segment innebära en verklig längd på 50 km.

Till exempel kan vi ha en stam med ligor med en total längd på 5 centimeter motsvarande 500 kilometer. Dessutom kan denna stam av ligor uppdelas i fem delsegment, så varje delområde motsvarar 100 km i verkligheten.

Detta förhållande mellan verkliga dimensioner och dimensioner i planet kan variera från stor skala till liten skala. Detta är enligt korrespondensen mellan storheterna.

Grafiska skalor är ett viktigt instrument för att representera verkliga aspekter på planetens plan. De möjliggör större noggrannhet att navigera, såväl som för bygg och industri.

referenser

1. Talbert, R., & Watson Unger, R. (2008). Kartografi i antiken och medeltiden: färska perspektiv, nya metoder. Leiden: BRILL.
2. Bagrow, L. (1985). Historia av kartografi. New York: Routledge.
3. Cattaneo, A. (2011). Från Mauro Mappa Mundi och Fifteenth Century Venice. Turnhout: Brepols Publishers.
4. Harvey, P. (1996). Mappa Mundi: Herefords världskarta. London: Hereford.
5. MacEachren, A., & Taylor, D. (2013). Visualisering i modern kartografi. London: Elsevier.