Filippinerna och handeln med Kina (Nya Spanien)



den Filippinerna och handel med Kina De tjänstgjorde det spanska riket för att skapa en produktiv kommersiell utbyte med Asien genom Nya Spanien. Varor som anlände från Sydostasien, Japan, Indonesien, Indien och i synnerhet Kina, kanaliserades till Europa från Manila via Nya Spanien.

Således Filippinerna båtar till land novohispanas transporteras siden, mattor, jade, leksaker, möbler och porslin från Kina. Från Spice Islands kom kanel, nötkött, peppar, muskotnöt och andra element.

Produkter från bomull, elfenben, ädelstenar, fina textilier, träsniderier och karriärer kom från Indien. Båtarna innehöll också kambodjanska elfenben och kamfer, keramik och Borneo ädelstenar, bland andra produkter.

Från Acapulco till Manila bar galleonerna främst silver och tillverkade produkter från Europa. Asierna använde den här ädla metallen i den nya världen för att genomföra kommersiella transaktioner och samla rikedom.

index

  • 1 Kina-Filippinerna handel under kolonin
    • 1.1 Filippinerna efter upptäckten
  • 2 Manila galleon
    • 2.1 Resans längd
  • 3 Den transpacifiska vägen
    • 3.1 Anslutning mellan Asien och Spanien
  • 4 Slutet av det kommersiella monopolet
    • 4.1 Förhållande försämring
  • 5 referenser

Kinas-Filippinerna handlar under kolonin

Filippinernas kommersiella band med Kina går tillbaka till tiden för Sung dynastin (960 - 1279). På den tiden besökte sampanserna (kinesiska båtarna) de filippinska handelscentra för att byta sina produkter för guldstoft. I mindre skala blev det också utbytt för lokala produkter.

Sålunda, silke av alla slag, elfenben och ädelstenar av alla färger toppade den långa listan över produkter som handlas mellan Kina och Filippinerna. Andra viktiga varor som sampanhandeln innehöll omfattade stora mängder järn, nitrat, krut, koppar, naglar och andra metaller.

Tid efter upptäckten av Filippinerna

Sedan, efter upptäckten av Filippinerna (1521) utnyttjade det spanska folket sig av denna handel. De fick också förmåner inom byggnadsområdet, såväl som befästning och försvar.

Importen av järnstänger och krut från Kina blev regelbunden. Detta hjälpte kolonin mot lokala uppror och externa intrång mot filippinska bosättningar.

Från 1521 stärktes relationen med Filippinerna och handeln med Kina. Silver från New Spain skickat från Acapulco gav stimulans för den gradvisa omvandlingen av Manila. Den senare konsoliderades som ett centrum för konsumtion och distribution av kolonin och som en viktig station i Stilla havet.

Manila galleon

Utbyte av varor från Filippinerna och handel med Kina baserades på användningen av galleoner. De fartyg av denna typ som tilldelades resan mellan Manila och Acapulco kallades galleonerna i Manila. De var också kända under namnen på galleon av Manila-Acapulco, Galileon av Acapulco eller nao i Kina.

Dessa fartyg förde silverfärg och myntmynt till Filippinerna, som byttes ut för kinesiska produkter som anlände till Manila..

Galleonen seglade en eller två gånger om året. Ibland reste de i konvojer, men mestadels gjorde ett enda skepp resan. Endast några gånger seglade fartygen från Manila direkt till Spanien. Efter att ha tagits upp av pirater, förbjöd den spanska kronan den direkta vägen. 

Resans varaktighet

Navigeringen av dessa galleoner brukade ta cirka sex månader, eftersom de seglade en lång och farlig väg.

Avgångarna från Manila var tvungna att göras under specifika månader på året och utnyttja de gynnsamma vindarna. Om spelet var försenat skulle skeppet kunna möta stormar både vid skärgårdens utfart och under resan.

Som ett resultat fanns varje ankomst i New Spain i Manila galleon med en fest. Då hölls Acapulco-mässan, där varorna sålde grossist och detaljhandel.

De stora köpmän som godkänts av den spanska kronan köpte dem och sålde dem vidare. Återförsäljningspriserna i Europa var höga eftersom de betraktades som lyxvaror.

Den transpacifiska vägen

I 1521 turnerade spanjorerna den nya spanska-Filippinerna vägen för första gången. Vid den tiden letade Magellan-Elcano-expeditionen en väderväg i väst till kryddansöarna, vilket var en grupp öar som var eftertraktade för sin muskotnöt och sin kryddnejlika. På denna resa upptäcktes Filippinerna.

Sedan, 44 år senare, tog expeditionen av bror Andrés de Urdaneta och Felipe de Salcedo vägen tillbaka. Den 8 oktober 1565 sjönk det första skeppet från Manila anlänt till hamnen i Acapulco; med detta började den transpacifiska vägen, som varade omkring 250 år.

Anslutning mellan Asien och Spanien

Den transpacifiska vägen bidrog till att länka Filippinerna och handla med Kina med Nya Spanien. På samma sätt ställde den här anslutningen den asiatiska kontinenten i kontakt med Spanien. Denna väg utvecklades mellan hamnen i Acapulco (Nya Spanien) och Manila (Filippinerna).

Men ytterligare 9 år passerade (1574) så att nya spanska köpmän hade en andel i den handeln. Denna försening berodde på tvivel om möjligheten till kommersialisering av asiatiska produkter.  

År 1593 ingrep det spanska riket i dynamiken med Filippinerna och handlade med Kina och utfärdade en första förordning till den transpacifiska handeln.

Genom denna förordning var det förbjudet att någon annan hamn än Manila och Acapulco skulle dra nytta av rutten. Endast konsulatets handlare i båda hamnarna (Sevilla och Nya Spanien) och den spanska kronan kunde delta. På så sätt blev verksamheten ett statsmonopol.  

Slutet av det kommersiella monopolet

Spaniens relationer med Filippinerna och handel med Kina drabbats av ett bakslag under de sju år kriger (1756-1763) mellan Storbritannien och Frankrike.

Spanien tog sidan av Frankrike. Då de brittiska styrkorna i Ostindiska kompaniet attackerades och fångade Manila 1762. Den 1764 Parisfördraget avslutade kriget och återvände till Spanien Manila.

Förstöring av relationer

Det kinesiska samhället i Manila hade hjälpt britterna under ockupationen, så förhållandet mellan spanska och kinesiska administratörer försämrades.

Dessutom orsakade förlusten av Spaniens prestige i Filippinerna genom detta militära nederlag mer uppror. Med tanke på detta scenario, de spanska administratörer försökt att förbättra de ekonomiska utsikterna för Filippinerna: exportgrödor socker, indigo, opiumvallmo, cannabis och snus uppmuntrades.

Begränsningen av all filippinsk handel till Acapulco slutade emellertid 1815. Detta möjliggjorde direkt handel med Europa. När Nya Spanien uppnådde sitt oberoende år 1821 beror Filippinerna inte uteslutande på Nya Spanien.

referenser

  1. Försäljning Colín, O. (2000). Portrörelsen av Acapulco: framträdande av Nya Spanien i förhållandet med Filippinerna, 1587-1648. Mexiko d. F.: Plaza och Valdés.
  2. Qoxasoh, S. D. (1991). Sydkinas handel med spanska filippinska kolonin fram till 1762. Internationellt seminarium för UNESCO: s integrerade studie av silkesvägarna. Hämtad från en.unesco.org.
  3. Hays, J. (2015). Manila Galleons. Hämtad från factsanddetails.com.
  4. Córdoba Toro, J. (2017, 31 januari). Manila Galleon. Hämtad från iberoamericasocial.com.
  5. Mejía, L. M. (2010). Manila Galleon. Den transpacifiska vägen. Mexikansk arkeologi nr 105, sid. 34-38.
  6. Gómez Mendez, S. O .; Ortiz Paz, R .; Försäljning Colín, O. och Sánchez Gutierrez, J. (2003). Historia av mexico Mexiko: Editorial Limusa.
  7. Watkins, T. (s / f). Den filippinska öarnas politiska och ekonomiska historia. Hämtad från applet-magic.com.