Dardanelles (Strait) Historia och Ekonomisk Betydelse



den Dardanelles Strait eller Çanakkale Strait är en 62 km vattenkanal genom vilken Egeiska havet kan anslutas till Marmarahavet. Dess bredd varierar från 1,2 till 7 km. Det anses vara en av de smalaste i världen. Dess genomsnittliga djup är 55 meter och det djupaste når mer än 100 meter. 

Dardanellerna är det enda sättet genom vilket Marmarahavet förbinder Egeiska havet och Medelhavet. det är därför det är mycket viktigt för fiske, turism och storskalig internationell handel.

För närvarande är den turkiska regeringen på väg att bygga en upphängningsbron. Detta kommer att möjliggöra passage av bilar från staden Sacay till staden Kilitbahir. Arbetet började år 2017.

index

  • 1 historia
  • 2 Ekonomisk betydelse
    • 2.1 Dardaneller och militära aktiviteter
    • 2.2 Faror
  • 3 referenser

historia

Historien om Dardanellerna sträcker sig tillbaka till det antika Grekland, där det var vitalt som hamnen i Troy. Genom åren har det följt domänerna i persiska, makedonska och romerska imperierna.

Slutligen ankom det osmanska riket. Den senare var uppehållen till den turkiska nationalrepublikens födelse under det andra decenniet av förra seklet.

Den legendariska och legendariska grekiska historien om Hero och Leandro ligger i Dardanelles-sträckan. Det var också känt som den antagna banan som Afrika kom ifrån homo ergaster till Europa, som bildade vad som var den första mänskliga bosättningen på denna kontinent.

Med tanke på dess geostrategiska betydelse har Dardanellesundet varit huvudrollen i stora sjöslag genom tiden. Till följd av ovanstående har denna sträcka vid flera tillfällen ändrat sin rättsliga status.

En del av dessa förändringar skett i samband med nederlag av det ottomanska riket i den rysk-turkiska kriget, när transitering av militära fartyg begränsades till Svarta havet. Det fanns också förändringar i Krimkriget, vilket gav upphov till en rad ändringar i fördragen.

Det fanns en tid i det tjugonde århundradet, där en naturlig vattenkanal och ett namn var de två viktigaste huvudpersonerna: Dardanellerna och Winston Churchill, premiärminister Englands seger världskriget.

Ekonomisk betydelse

I internationella relationer är Turkiet känt som Heartland av planeten; det vill säga världens hjärta. Detta beror på att det är rätt vid korsningen mellan de största kontinenterna av västerländsk kultur.

Därför skulle det vara bra att betrakta Dardanellerna och Bosporus stränderna som de två huvudartärerna i Heartland. Sedan är Dardanellesundet viktigt för den ekonomiska och kommersiella utvecklingen i regionen.

För att förstå den ekonomiska betydelsen av Dardanellerna är det nödvändigt att känna till det turkiska smala systemet (TSS för dess akronym på engelska). Tvärs över Bosporus och Dardanelles sträcker sig detta system ihop med Egeiska, Marmara och Svarta havet.

Sedan är transitering genom denna rutt ur kommersiell synvinkel avgörande för sammankopplingen av regionen på ett snabbare och säkrare sätt. Det turkiska smala systemet är ett komplext dynamiskt system som ger vatten, massa, värme och material mellan dessa domäner.

Dardaneller och militära aktiviteter

Under det tjugonde århundradet har de turkiska stränderna bevittnat två världskrig och spänningen i det kalla kriget.

Likaså var Sovjetunionen för Svarta havet för nästan 30 år sedan det största hotet mot Natos strategiska säkerhetsalliance kring dessa vatten. Men efter Sovjetunionens sammanbrott har en ökning av energitransporter främjats genom dessa kanaler.

De viktigaste lasterna på fartygen består av energiresurser som olja och naturgas från den ryska hamnen Novorossiysk.

 Dessutom finns det bestämmelser tankfartyg full av råa fartyg genom sundet nordväst om Svarta havet, efter marknaderna i Ukraina, Vitryssland och Polen.

Förutom energiresurser finns det också många produkter som korn och stål, som exporteras från kustländerna till Svarta havet. Faktum är att dessa fartyg utgör de flesta fartyg som passerar genom stränderna.

faror

Exakt på grund av den trafikmängd som genereras av detta steg innebär det en rad hot och negativa följder både för människor och miljöpåverkan.

Tung trafik har varit en av de starkaste hot mot stränderna, eftersom den påverkar kustbefolkningens säkerhet och bevarandet av den marina miljön.

Det finns också starka strömmar; ibland överstiger de hastigheten på 6 knop. Dessutom finns det motströmmar, vindar, dimma och stormar; Dessa fenomen kombineras med smala passager och med akuta adressändringar på grund av kritiska svängningar. Allt detta gör Dardanelo till en av de farligaste kanalerna i världen.

År 2003 tog den turkiska regeringen försiktighetsåtgärder för att undvika olyckor. Närmare bestämt etablerade transportdepartementet ett komplext trafiksystem som täcker stränderna Dardanello, Bosporus och Marmara. Målet är att underlätta passage av fartyg genom sträckan.

Förutom de faror som orsakar olyckor, måste du också bedöma föroreningens påverkan från sjötrafiken i ett begränsat utrymme, t.ex. stränder..

referenser

  1.  Alpar, B. (1999) Kanakkalasundet (Dardanelles): regional tektonik och Medelhavs-Marmara-invasionen. Hämtad på: www.researchgate.net
  2. Bell, C. M. (2017) Churchill och Dardanellerna: Oxford University Press. Återställd i: libgen.io
  3. Ozsoy, E. (2018) turkiska Straits System (TSS) Prognos Systemutveckling för Svarta havet övervakning och prognostisering Center (BS-MFC) av den marina miljön Copernicus och övervakningstjänst (CMEMS): EGU General Assembly 2018 © författare (s) 2018. Hämtat från: meetingorganizer.copernicus.org
  4. Ozturk, B. och Ozkan, R. (2012) symposiet om arbetet i de sund som används för internationell sjöfart: turkiska Marine Research Foundation. Hämtad från: openaccess.dogus.edu.tr
  5. Van Hartesveldt, F.R. (1997) Dardanellerkampanjen, 1915: Historiografi och annoterade Bibliotek av Kongressens katalogisering i publikationsdata. Återställd i: libgen.io