Dela med sig:
Intermodala transportegenskaper, typer, fördelar och nackdelar
den intermodal transport är användningen av två eller flera sätt eller transportörer att transportera varor (frakt) från avsändaren till mottagaren. Specialiserade standardbehållare används för intermodal transport av last på lastbilar, godståg och fartyg.
Dessa behållare är stora rektangulära lådor, som kan säkras på speciella släpvagnar. Dessa hållbara stålcontainrar är byggda så att de enkelt kan överföras mellan olika transportsätt.
Intermodal transport är inte ny. Övningen användes för första gången i artonhundratalet i England. På 1950-talet blev den intermodala stålbehållaren standard. Det baserades på de designspecifikationer som utvecklats för Förenta staternas försvarsdepartement. UU.
Typiska exempel på intermodal transport är järnväg, lastbil, skepp och plan. Transporten av lastbilar som används mellan järnvägsterminaler och havshamnar är en specialiserad transportform som kallas transport.
index
- 1 Egenskaper
- 1.1 Villkor
- 2 typer
- 2.1 Sammansättning
- 2.2 Anslutning (överföring)
- 2.3 Utbyte
- 2.4 Nedbrytning
- 3 fördelar
- 3.1 Lägre kostnader
- 3.2 Konstant kapacitet
- 3.3 Kvalitetsservice
- 4 Nackdelar
- 4,1 hastighet
- 4.2 Brist på tillförlitlighet
- 4.3 Skador
- 4.4 Höga infrastrukturkostnader
- 5 referenser
särdrag
Den viktigaste egenskapen för intermodal transport är tillhandahållandet av en tjänst med en enda godsbeteckning för last.
Med en fraktkostnad kan kunden få en enda skattesats, trots överföringen av varorna från ett läge till ett annat.
Kärnan i modern intermodal transport är datahantering, bearbetning och distributionssystem som är avgörande för att säkerställa säker, tillförlitlig och kostnadseffektiv kontroll av godstransporter som transporteras på olika sätt.
termer
Transportens art och kvantitet
Intermodal transport är vanligtvis lämplig för mellanprodukter och färdiga produkter i lastenheter på mindre än 25 ton.
Sekvens för de använda transportsätten
Intermodal transport är organiserad som en sekvens av lägen, känd som en intermodal transportkedja. De dominerande lägena är väg-, järnvägs-, pram- och sjötransporter.
Flygtransporter kräver i allmänhet endast vägtransport för sin "första och sista mil". Denna transport används sällan i kombination med andra lägen.
Ursprung och destinationer
Eftersom avståndet över 500 km är större är en intermodal transportkedja mer benägen att använda.
Värdet av belastningen
Den är lämplig för mellanliggande belastningsvärden. Mervärdessändningar tenderar att använda mer direkta alternativ, till exempel flygfrakt. Lågvärdeförsändelser är vanligtvis punkt-till-punkt och beror på ett enda läge.
Typ
komposition
Detta är processen att montera och befästa gods i en terminal, som erbjuder ett intermodalt gränssnitt mellan ett lokalt / regionalt distributionssystem och ett nationellt / internationellt distributionssystem.
Lasterna från olika leverantörer i distributionscentralerna är monterade så att de kan skickas till högkapacitetslägen, som järnvägs- och sjötransporter..
Anslutning (överföring)
Det innebär ett konsoliderat modalflöde, såsom ett gods eller ett containerskip (eller till och med flotta av lastbilar), mellan minst två terminaler, som sker genom nationella eller internationella fraktdistributionssystem.
utbyte
Den huvudsakliga intermodala funktionen utförs i terminaler vars syfte är att tillhandahålla effektiv kontinuitet inom en transportkedja.
Dessa terminaler är övervägande inom ramen för nationella eller internationella merchandise distributionssystem.
sönderdelning
När en last anländer till en terminal nära destinationen måste den vara fragmenterad och överföras till det lokala / regionala fraktdistributionssystemet.
nytta
Lägre kostnader
Företag kan minska transportkostnaderna genom att flytta lasten i intermodala containrar. Användningen av lastbilar och tåg ger stora besparingar i bränsle.
Tåg använder mycket mindre diesel än lastbilar. Bränsle kan bli en stor kostnad för långväga vägtransporter. Tåg bidrar dock till att minska effekten.
Ett annat inslag i att spara pengar är möjligheten att skicka i behållare. Detta minskar transportkostnaden eftersom mycket liten ansträngning krävs för att flytta en frakt från en lastbil till ett tåg, till ett fartyg eller någon annan kombination.
Konstant kapacitet
Intermodal transport, särskilt lastbilar och tåg, ger en tillförlitlig kapacitet. Det finns mindre konkurrens för att säkerställa intermodal godstransport, vilket ytterligare minskar kostnaderna och erbjuder kapacitet när och vid behov.
Istället för att betala höga priser för att garantera kapacitet kan företag göra intermodala leveranser när som helst till ett rimligt pris.
Kvalitetsservice
Den intermodala transporten är snabbare än bara vägtransporter, eftersom intermodala leverantörer ökar hastigheten på tåg och minskar väntetider för lastbilar på gården.
Intermodal transport kan också vara mer tillförlitlig och säkrare för lastning. Tåg går på en fast väg och är mindre benägna att drabbas av en olycka vid transport av farliga eller mycket brännbara varor.
Tekniska framsteg inom branschen har gjort intermodal transport så effektiv och tillförlitlig som frakt med vägtransporter. Nu har du möjlighet att spåra och spåra behållare.
nackdelar
hastighet
Även om intermodal transport erbjuder relativt låga kostnader jämfört med andra metoder, gör det genom att offra hastighet.
Varje gång lasten överförs till ett jämförelsevis mindre snabbmedelsliknande tåg, som fungerar på fasta skenor som kanske inte ger en direkt väg som gatorna som används av en lastbil - saktar det sig.
Intermodal transport bör också minska väntetiden i depåerna för att en ny transportör ska komma fram eller att lasten ska lossas.
Brist på tillförlitlighet
På grund av sitt beroende av mer än ett transportsätt är intermodal transport föremål för lägre tillförlitlighet. När kedjan växer i olika lägen ökar också möjligheten att någon länk i kedjan sönderfaller.
skada
Varje gång lasten måste hanteras är sjöfarten risk för skada, eftersom lasten överförs från ett transportsätt till en annan..
Denna fara kan minimeras, men det innebär i allmänhet ett överflöd av förpackningar genom att tillsätta mer skyddande armeringsmaterial än vad som normalt anses vara tillräckligt..
Höga infrastrukturkostnader
Den intermodala godstransporten har relativt höga infrastrukturkostnader.
Hantering av behållarna kräver att lastarna har kranar och högmotståndsutrustning som är nödvändiga för att hantera dem. Denna infrastruktur kanske inte finns överallt, särskilt i utvecklingsländer.
referenser
- Amerikanska gruppen (2017). Vad är intermodal transport och när är det det bästa valet? Hämtad från: shipag.com.
- Wikipedia, den fria encyklopedin (2018). Intermodal godstransport. Hämtad från: wikipedia.org.
- PLS Logistics (2015). Topp 3 skäl att använda intermodala transporter. Hämtad från: info.plslogistics.com.
- Brian Slack (2018). Intermodal transport och containering. Transportsystemets geografi. Hämtad från: transportgeography.org.
- Robert Allen (2018). Nackdelarna med intermodala transporter. Bizfluent. Hämtad från: bizfluent.com.