Varor i transit klassificering och syfte



den varor i transit är de varor som har skickats av säljaren, men har ännu inte mottagits av köparen. Konceptet används för att indikera vid en viss tidpunkt vem som har innehav av föremålen (vare sig köparen eller säljaren), beroende på vem som betalar för transporten.

I denna globaliserade värld skickar företag ständigt och tar emot varor genom lokal och internationell handel. Dessa varor måste, efter att ha lämnat säljarens anläggningar, ofta resa långa sträckor till sjöss, flod, land och / eller luft för att komma till den plats där kunden är belägen.

Varaktigheten av resplanen kan vara dagar, veckor eller månader på grund av de stora avstånd som kan existera mellan sändningsplatsen och destinationen, det transportmedel som används och de lagliga och operativa förfaranden som varorna ska skickas till. på sin resa. Denna produkt kallas också inventering i transit.

index

  • 1 klassificering
  • 2 Överföringspunkt
    • 2.1 FOB-startpunkt
    • 2.2 FOB-destination
  • 3 syfte
    • 3.1 Exempel
  • 4 fraktkostnader
  • 5 referenser

klassificering

Medan varorna är i transit, vem äger den: säljaren eller köparen? Baserat på denna fråga klassificeras gods i transit i grunden som:

- Varor i transit som ägs av säljaren.

- Transitvaror ägda av kunden.

Villkoren i fraktavtalet ger en vägledning för att förstå när äganderätten till varorna övergår från säljaren till köparen.

Innan varan skickas måste köparen och säljaren träffa en överenskommelse om vem som ska ansvara för att betala fraktkostnader och som kommer att ha risk för förlust under transitering.

Överföringspunkt

Den grundläggande frågan är: Vid vilken tidpunkt övergår äganderätten till varorna från köparen till säljaren? Poängen med denna överföring kallas FOB-punkten (Gratis ombord), en term som vanligtvis används i internationell handel.

Den punkt på vilken egendomen överförs från säljaren till köparen är mycket viktigt att överväga. bestämmer vem som betalar transportkostnaderna och deras därmed sammanhängande kostnader (t.ex. försäkring) medan varorna är i transit. Den som ansvarar för att betala fraktkostnader är också garant för att säkra varorna under transitering.

Det finns två alternativa punkter för att göra denna överföring:

FOB ombordstigningspunkt

Även känd som FOB-ursprung. Det innebär att köparen accepterar ägande av varorna på säljarens fraktplats.

Köparen är ansvarig för att betala fraktkostnader. Bli ägare av varan och riskera skada eller förlust av densamma när den är i transit.

Föremål blir också en del av köparens varuvaruförteckning vid sändningsstället.

FOB-destinationen

Det innebär att ägande av varorna överförs till köparen när de levereras till destinationen.

Det innebär att säljaren är ansvarig för att betala fraktkostnader. Det förutsätter också risk för skada eller förlust av varor under transitering. Säljaren registrerar inte intäkterna från den här försäljningen förrän varorna når destinationen, eftersom transaktionen inte är klar före den här punkten.

Varorna kan lagras av någon anledning under transport. Det är vanligt att ett företag använder ett lager, en brygga eller andra tredjepartsanläggningar för detta ändamål.

När en offentlig lagringsanläggning används är operatören av anläggningen inte ansvarig för betalning av skatter som är skyldiga på de varor som lagras där..

Detta kan inte vara fallet om ditt företag är ägare till lagringsanläggningen. Eftersom det är i fysisk besittning av varorna kan det betraktas som lager för skattemässiga ändamål.

änden

Godstransporter är en viktig redovisningskomponent i inventeringen i slutet av varje räkenskapsperiod. Problemet för revisorer är att identifiera när det juridiska ägandet av varorna har gått från säljaren till köparen.

Konceptet har konsekvenser för säljaren vid värdering av deras lager och kundfordringar samt för köparen i sina betalningsbara skulder.

exempel

För att illustrera ovanstående, låt oss använda följande exempel. Den 30 december skickar säljare J en lastbil lastad med varor till kund K, som ligger 2.000 kilometer bort..

Lastbilen lastad med varor anländer till kund K den 4 januari. Mellan 30 december och 4 januari är lastbilen full av varor i transit. Transporterade varor kräver särskild uppmärksamhet om företag utfärdar bokslut per den 31 december.

Anledningen till detta är att varorna ingår i inventeringen av ett av de två företagen, även om det inte är fysiskt närvarande i någon av de två. Ett av de två företagen måste lägga till kostnaden för varor i transit till dess lagerkostnad.

Betydelsen av försäljningsperioden

Försäljningstiden anger vilket företag som ska redovisa varorna i transit som en del av inventeringen per den 31 december. Om termen är FOB-sändningspunkten, där köparen betalar fraktkostnaderna, kommer säljaren J att registrera försäljnings- och kundfordringar i december och kommer inte att inkludera varor i transit i hans lager.

Per den 31 december är kund K ägare till varorna i transit. Du måste ange köp, betalning och lägga till kostnaden för varorna i transit till kostnaden för din inventering.

Om försäljningsperioden är FOB-destination, där säljaren betalar fraktkostnader, kommer säljaren J inte att ha en försäljning och ett kundfordran till den 4 januari.

Detta innebär att säljare J måste rapportera kostnaden för varor i transit i hans lager per 31 december. Kunden K kommer inte att ha inköp, konto eller inventarier av dessa varor till 4 januari.

Fraktkostnader

Fraktkostnader som uppkommit vid köp kallas transport- eller fraktkostnader.

Om villkoren för inköpet är FOB-ursprung, innebär det att köparen är ansvarig för att betala fraktkostnader och principen om redovisningsprincip kräver att dessa transportkostnader ingår som en del av kostnaden för att förvärva varubeskrivning..

referenser

  1. Harold Averkamp (2018). Vad är varor i transit? Redovisningskonsult Q & A. Hämtad från: accountingcoach.com
  2. Steven Bragg (2013). Varor i transit. Redovisningsverktyg. Redovisning CPE Kurser & Böcker. Hämtad från: accountingtools.com
  3. W D Adkins (2018). Beskattningen av varor i transit. Hämtad från: smallbusiness.chron.com
  4. Accounting Scholar (2018). Överföring av ägarskap, FOB Shipping & FOB Destination Points - Redovisning för Transportkostnader för Varuhus. Kapitel 6.3. Hämtad från: accountingscholar.com
  5. Wikipedia, den fria encyklopedin (2017). Varor i transit. Hämtad från: en.wikipedia.org