De 70 bästa fraserna av Ayrton Senna

Jag lämnar dig bäst fraser av Ayrton Senna (1960-1994), en av de bästa Formel 1-förarna i historien, för många de snabbaste, vinnarna av 1988, 1990 och 1991-mästerskapen.

Du kanske också är intresserad av dessa sportssatser.

1-Jag är inte konstruerad för att vara andra eller tredje, jag är designad för att vinna.

2-Varande är den första av de första som förlorar.

3 - Om en person inte har drömmar har han ingen anledning att leva, att drömmen är nödvändig även när drömmen går utöver verkligheten, för att jag ska drömma är en av livets principer.

4 - Vem du än är, oavsett vilken social position du har, rik eller fattig, visar alltid stor beslutsamhet och gör alltid allt med mycket kärlek och djup tro på Gud. En dag kommer du att nå ditt mål.

5-Tävlingarna, tävlingen, finns i mitt blod. Det är en del av mig, det är en del av mitt liv. Jag har gjort det hela mitt liv och det överträffar alla andra saker.

6-Jag har inga avgudar. Jag beundrar arbete, engagemang och kompetens.

7-I går kontinuerligt vidare och lär mig mina egna begränsningar, min kroppsgräns, psykiska begränsningar. Det är ett sätt att leva för mig.

8-vinnande är det viktigaste. Allt är en följd av det.

9-Vi är gjorda av känslor, vi alla letar efter känslor, det handlar bara om att hitta ett sätt att uppleva dem. Det finns många sätt att uppleva dem alla. Kanske, något annat, en speciell sak som formel 1 kan ge dig är att du vet att vi alltid utsätts för fara, risk för att bli skadad, risk för att dö.

10 - Om du vill bli framgångsrik måste du ha en total engagemang, leta efter din maximala gräns och ge det bästa av dig själv.

11-När du justerar till en racerbil och kör för att vinna, är det andra eller tredje inte tillräckligt.

12-Du måste göra ett åtagande att vinna. 

13-Känslan av fara är spännande. Utmaningen är att hitta nya faror.

14-Det viktiga är att vinna allt alltid. Den historien att det viktiga är att tävla går inte utöver att vara demagogi.

15 - Med din själs kraft, din beslutsamhet, din instinkt och erfarenhet kan du flyga mycket högt.

16-Cowardsna dör flera gånger innan de upphör, bevisar den modige bara döden en gång.

17-vinnande en tävling är en mycket större utmaning än att vinna en miljon dollar.

18-Jag är mycket privilegierad. Jag har alltid haft ett mycket bra liv. Men allt jag har av livet erhölls genom engagemang och en enorm önskan att uppnå mina mål, en stor önskan att vinna, vilket betyder seger i mitt liv, inte som förare. 

19 - Och plötsligt insåg jag att jag inte längre körde bilen medvetet. Jag körde det med en slags instinkt, bara jag var i en annan dimension.

20-Du kommer aldrig känna känslan av en förare när du vinner en tävling. Hjälmen döljer känslor som inte kan förstås.

21-piloter är, för människor, mer en dröm än en verklighet.

22-Livet är för kort för att ha fiender.

23-Rädsla är spännande för mig.

24-Mitt huvudmål är att erkännas i motorsportsverdenen som en professionell och ses som någon som har något. 

25 -Jag vet inte ett annat sätt att veta att det inte är riskabelt. Alla måste förbättra. Varje förare har sina gränser. Min gräns är lite längre än andras.

26-Mitt största misstag? Något som ännu inte har hänt.

27-Dagen som anländer kommer den att anlända. Det kan vara idag eller 50 år senare. Det enda säkra är att det kommer att komma fram.

28-sluta springa eftersom det är farligt? Jag kan också köras över.

29-Vid 273 km / h går du ut på en kurva, men vid 271 km / h får du den andra.

30 - När det gäller prestanda, engagemang, ansträngning, engagemang finns det ingen mellanklass. Antingen gör du något väldigt bra eller du gör det inte.

31-pengar är en konstig sak. Människor som inte har det, jagar det. De människor som har det är fulla av problem.

32-Om du har Gud vid din sida blir allt klart.

33-Det kommer att bli en säsong med många olyckor och jag riskerar att säga att vi blir lyckliga om något seriöst inte händer.

34-Det är viktigt, när ditt tekniska team inte är bäst, att tro att det alltid kommer att bli en bättre karriär.

35-Det är viktigt att förare är tillsammans, för i svåra tider har vi varandra. Om vi ​​inte är tillsammans kommer de ekonomiska och politiska intressena hos arrangörerna och byggarna att ligga i förgrunden.

36-Varje år finns det en mästare, men det är inte alltid en bra mästare.

37-Jag är en ung man som offrade mycket av sin egen existens för karriärer. Jag tänker på detta yrke sedan jag var barn; Jag gav allt av mig själv och jag tror att jag älskar henne mer än något annat. Därför, när jag kör, gör jag det bara för att vinna. Jag kommer bara sluta dagen när jag uppfattar att jag går en tiondel långsammare än jag kunde.

38-Ständigt fortsätter jag vidare och lär mig om mina egna begränsningar: fysisk, psykologisk. Det är ett sätt att leva för mig.

39-Jag är rädd för död och smärta, men jag lever med det. Rädslan fascinerar mig.

40-rika män kan inte leva på en ö omgiven av fattigdom. Vi andas alla i samma luft. Vi måste ge alla en möjlighet, åtminstone en grundläggande möjlighet.

41-Formel 1 är fruktansvärt konkurrenskraftig och självisk, det är inte den mest lämpliga miljön att göra vänner.

42-Det finns inga små olyckor i denna krets.

43-Om det någonsin händer att jag har en olycka som kostar mig mitt liv, hoppas jag att det är slutligt. Jag skulle inte vilja vara i en rullstol. Jag skulle inte vilja ha dessa på ett sjukhus som lider av någon skada. Om jag ska bo, vill jag leva helt, mycket intensivt, för att jag är en intensiv person. Det skulle förstöra mitt liv om jag var tvungen att leva delvis.

44-Mina rivaler älskar mig inte, för min synd ska vara snabb.

45-Kvinnor, i trubbel med dem eller utan dem, men vi kan inte leva utan dem.

46-Jag är ung, frisk och jag är mer än någonsin engagerad i min passion, vår passion.

47-Huvudmålet är att hitta vägen igen och igen för att stimulera den känslan som håller mig engagerad i målet att bli framgångsrik.

48-Jag måste fortsätta försöka så gott jag kan för att vara så bra som möjligt.

49-Att vara en tävlingsförare innebär att du alltid står i riskzonen.

50-Att vara en tävlingsförare betyder att du konkurrerar med andra människor och om du inte går igenom dessa öppningar av rädsla så är du inte längre en tävlingschaufför.

51-Vi piloter, vi tävlar, och vi tävlar för att vinna, den enda motivationen för oss alla är seger.

52-Jag är en löpare som har vunnit fler raser än någon annan.

53-När du ser en öppning och kör i hög hastighet bredvid andra bilar som ligger nära dig, begår du dig själv och tar den öppningen.

54-Ibland gör jag misstag, du kan inte alltid vara rätt, men i slutändan är jag den som kör och jag måste göra vad mitt sinne berättar för mig i dessa ögonblick.

55-Vi är alla ansvariga för olyckor som uppstår i loppet.

56-Spåret är inte konstruerat så att två bilar med sådan hög hastighet tävlar för en första plats, vi, piloterna, ja. Jag är designad för att vinna.

57 -Du måste vara lugna, fridfulla och du måste acceptera hjälpen, du behöver det råd att vinna.

58-Det viktigaste av allt är inte kontroll över bilen, utan kontroll över dig själv.

59-Ibland kan du inte gå så fort.

60-Jag hade en mycket stark utbildning, med starka och tydliga principer i den meningen att jag skulle uppträda.

61-Jag beklagar inte någonting, jag gör saker av de rätta skälen. Vissa förstår det och andra gör det inte.

62-Du kommer aldrig få alla att förstå dig och acceptera dig, men i slutändan beundrar jag vad jag gör.

63-Jag är mycket konkurrenskraftig, jag tror att varje löpare som kommer med formel 1 har en mycket konkurrenskraftig anda inuti dem.

64-Jag har lärt mig att hitta balansen för att ge mig själv när det verkligen spelar roll.

65-Mitt huvudansvar, min huvudsakliga uppmärksamhet är särskilt mot barn.

66-Det är barnens kärlek och deras beundran är det som motiverar mig att förmedla goda värderingar.

67 - Jag har alltid sagt, om det fanns ett fel, var det från början. Banan är inte konstruerad för denna typ av tävling. Vi vet det och vi borde sluta och komma ut ur bilarna.

68-Det var inte ett misstag av löparen, det var ett misstag av laget, de andra löparena. Vi måste ha modet att gå ut och erkänna att vi alla delar ansvaret.

69-Jag har uppnått mycket på mycket kort tid, det är inte dags att sluta.

70-Jag började springa i kartor. Jag älskar kartor. Det är den mest imponerande sporten i världen. Mer än F1, i själva verket gillade jag det bättre.