Vad är pneumatiska ben?



den pneumatiska ben de är de som har hålrum fyllda med luft, vilket gör dem lättare än ben som är helt fasta. Ordet "pneumatiskt" avser luft som finns under tryck, härstammar från grekiska och är relaterat till vind och andning.

I biologi avser termen "däck" andning, så dessa ben är också kända som "ben som andas" eller "ihåliga ben". I fåglar erbjuder dessa typer av ben en utvecklingsfördel som har gjort att de kan flyga tack vare deras ljushet.

De mänskliga ansiktsbenen är pneumatiska, de är belägna runt det inre ögonbrynet, under ögonen, runt näsan och de nedre kinderna, de är de så kallade paranasala bihålorna.

Dessa håligheter i de pneumatiska benen är normalt stoppade i sitt inre av ett cellulärt skikt som kallas epitel och är täckt av slemhinna..

Förutom att göra den lättare skallen, också den bidrar till resonans av ljudet och det har föreslagits att, tillsammans med slemhinnan, tjänar till att konditionera inandningsluften innan den når lungorna.

Processen pneumatization av ben beskrivna skallar av däggdjur, fåglar och krokodiler, men har också dokumenterats i slocknade djur såsom dinosaurier och pterosaurs.

Funktioner av pneumatiska ben

Ingen enda funktion har definierats för dessa ihåliga ben i naturen. Dock har vissa hypoteser beskrivits om dessa bens roll i de organismer som besitter dem:

Minskning av kroppsmassa

I de pneumatiska benen har kaviteterna modifierats för att innehålla luft istället för medullärmaterial och följaktligen har kroppsmassan minskats.

Detta underlättade flygningen i fåglar och pterosaurier, eftersom det finns mindre massa men samma mängd muskler som driver flygningen.

Ändring av bentäthet

Pneumatiseringen av benen möjliggör omfördelning av benmassan inuti kroppen. Till exempel har en fågel och ett däggdjur av liknande storlek ungefär samma benmassa.

Fåglarna kan dock vara tätare eftersom benmassan måste fördelas i ett mindre utrymme.

Detta tyder på att pneumatiseringen av fåglarnas ben inte påverkar den allmänna massan, men främjar en bättre viktfördelning inom djurets kropp och följaktligen ökad balans, smidighet och enkel flygning.

balans

I terapierna (en delordning av dinosaurier) var benskallets och benets bony-system mycket pneumatiserat och underarmarna var små. Dessa anpassningar bidrog till att minska massan från tyngdpunkten.

Denna anpassning till mitten av mitten tillät dessa djur att minska rotationsinerti, vilket ökar deras smidighet och balans.

Anpassning till höjder

Fåglar som flyger på höga höjder har anatomiska anpassningar som har gjort det möjligt för dem att kolonisera dessa livsmiljöer. En av dessa anpassningar har just varit den extrema pneumatiseringen av hans skelett.

referenser

  1. Dumont, E.R. (2010). Bontäthet och lätta skelett av fåglar. Förlopp av Royal Society B: Biological Sciences, 277(1691), 2193-2198.
  2. Farmer, C. G. (2006). På ursprunget av fågelväskor. Andningsfysiologi och neurobiologi, 154(1-2), 89-106.
  3. Márquez, S. (2008). De paranasala bihålorna: Den sista gränsen i kraniofacialbiologi. Anatomical Record, 291(11), 1350-1361.
  4. Picasso, M. B.J., Mosto, M.C., Tozzi, R., Degrange, F.J., & Barbeito, C.G. (2014). En särskild förening: Skinnet och subcutaneus divertikulum i Southern Screamer (Chauna torquata, Anseriformes). Vertebrat Zoology, 64(2), 245-249.
  5. Qin, Q. (2013). Mekanik för cellbens remodeling: Kopplade termiska, elektriska och mekaniska fälteffekter (1: e upplagan). CRC Press.
  6. Roychoudhury, S. (2005). Multiple Choice Questions in Anatomy (3Nd ed.). Elsevier Indien.
  7. Sereno, P.C., Martinez, R.N., Wilson, J.A., Varricchio, D.J., Alcober, O.A., & Larsson, H.C. E. (2008). Bevis för aviär intratorakala luftvägar i en ny predatorisk dinosaur från Argentina. PLoS ONE, 3(9).
  8. Sirois, M. (2016). Elseviers veterinärassisterande lärobok (Andra ed.). Mosby.
  9. Stefoff, R. (2007). Fågelklassen (1: e upplagan). Marshall Cavendish.
  10. Wedel, M.J. (2003). Vertebral pneumatik, luftsäckar och dinosaurins fysiologi. paleobiologi, 29(2), 243-255.